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最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

像是『SAMPO』☆聲寶 600ML 隨行杯 果汁機 KJ-TA05T 就非買不可,因為超實用的,還好我常逛的這間網站

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◆果汁機+隨行杯(雙杯組)二合一設計

◆附食品級304不?鋼杯體,長效保冷長達6小時

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每到深秋時節,中國大陸北方的樹葉由綠變黃,在陽光與藍天映襯下格外美麗。北京人都知道,欣賞金黃銀杏妝點大地的景色不必走到郊外,釣魚台銀杏大道就美不勝收了。

在北京城區,能在秋冬交替時節欣賞金黃銀杏美景的景點不少,地2016秒購商品壇、日壇、天壇、雍和宮都是當地人賞銀杏的熱門去處。但要論人氣,都比不上釣魚台國賓館東牆外的一片銀杏林。

釣魚台銀杏大道沒有路標,其實就是大馬路旁一片長約五○○公尺的林蔭大道,不特別起眼。就算不知道具體位置,只要走到釣魚台國賓館附近,這片銀杏林吸引的遊客就是最佳指引,跟著走就對了。

北京地區的銀杏種植歷史久遠,其中,釣魚台國賓館外的銀杏據傳是最早重下的一批,大大小生活用品小有數百顆之多,高大粗壯且樹葉茂密,景深和金黃燦爛程度更勝京城內的其他銀杏林。

三年多前,這道秋日美景登上北京地鐵的廣告燈箱,人氣直線竄升。如今,就連台灣旅行社的北京旅遊行程,都會特別安排遊客在秋冬交替時到釣魚台銀杏大道一覽美景。

由於不收門票也沒有觀賞時間限制,釣魚台銀杏大道賞景旺季總是滿滿人潮,有情侶約會,有孩童玩耍,有模特兒外拍,更多的是攝影愛好者舉著「短槍」、「大砲」拍下這道金黃美景。

進入十一月後,這裡的銀杏葉逐漸落下,在林間漫步踩在滿布地面的一片金黃落葉上,也別有一番風趣。

但要捕捉最美的金黃銀杏景色也是「季節限定」的。銀杏葉通常十月下旬開始變黃,到十一月中旬都是觀賞的黃金時間;入冬後葉子落得多,這個「金黃隧道」就顯得不那麼茂盛了。

北京人還建議,一早就到釣魚台銀杏大道,人比較少,拍起照來更美;下午三時半後太陽逐漸西落,夕陽映照讓銀杏葉更有層次,也是推薦造訪的時段。

今年在北京賞銀杏的最佳時間已接近尾聲,來年深秋若有機會造訪,不妨抽空到釣魚台國賓館東牆外感受這道京城浪漫秋景。

彰化縣府為便利洋仔厝溪兩側堤岸交通往來,疏解彰化交流道周遭交通,提升行車安全性,以發揮整體路網功能,特辦理「洋仔厝溪堤岸道路第三標南岸標工程」,並於昨(二)日上午在鹿港鎮溝尾巷舉行通車典禮,縣長魏明谷等人與會剪綵並自即日起正式通車,魏縣長期望通車後可以疏解鹿和路、彰鹿路及彰草路車流,完善地區整體交通系統,促進地方發展與經濟繁榮。

交通部公路總局第二區養護工程處副處長謝俊雄、彰化縣議員涂淑媚、陳秀寶、林士堅、葉國雄、楊竣程、黃育寬、張東正、黃玉芬、鹿港鎮長黃振彥、彰化市長邱僅此一檔建富、秀水鄉長梁禎祥、秀水鄉民代表會主席陳文欣、立委王惠美服務處秘書吳文龍、縣府工務處長林漢斌、新聞處長林德宇、鹿港地政事務所主任陳易宏及各級民意代表、地方仕紳等人。

魏明谷縣長表示,交通是經濟的命脈,洋仔厝溪堤岸道路是彰北產業、交通、經濟發展的重要要道,途經國道一號、線東路、台十七線及西濱快速道路直到彰濱,成果也漸漸顯現,工程完成後,將促使彰化、秀水、鹿港緊密結合生活圈,提升整體產業發展,降低運輸成本,增加產品競爭力,並有助於彰濱工業區的交通,畢竟「路開到哪裡,發展就到哪裡」。

縣長魏明谷指出,彰化縣府對於公共工程秉持「不包工程、不指定包商、不收回扣」的三不原則,縣府也會繼續努力為縣民做事,未來也將以安全為考量,規劃改善北岸的人行步道,未來將「打掉重做」將人民的生命保障放在第一位。

交通部公路總局第二區養護工程處副處長謝俊雄進一步表示,這項工程在短短的一、二年的時間內順利完工,可見縣府團隊發揮很大的努力,未來這座橋通車後,預估對鹿港還有彰草路的交通將有明顯疏解狀況,也希望藉此帶動當地經濟繁榮。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(路透紐約1日電)美國航空集團(American AirlinesGroup Inc.)發言人今天表示,2017年將減少近25%飛往古巴的班機,並將原因歸於旅遊需求變動,而非共和黨川普(Donald Trump)當選美國總統。



世界最大航空公司美國航空發言人米勒(MattMiller)在電話訪問中表示,明年2月中開始,由邁阿密(Miami)飛往奧爾根(Holguin)、聖克拉拉(Santa Clara)與瓦拉迪羅(Varadero)的班機,將由每天2班改為每天1班,目前每天13班來回班機共縮減為10班。

該航空也期望藉由減少這3個路線的飛機載客量,以維持票價。來往邁阿密與澳爾根班機原採用160人座機型,將改為128人座機型,並希望將前往卡馬圭(Camaguey)與西恩菲哥斯(Cienfuegos)班機,外包給地區運輸業者,該班機使用76人座飛機,正在等待美國航管局許可。該地區性合作夥伴為共和航空控股公司(Republic Airways Holdings Inc.)。

米勒說:「這些決定完全是為維持在市場上的競爭力。我們無法推測下個政府會做什麼。」中央社(翻譯)

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